Chương 55: Vượt mức quy định phối trí, 400v chảy ròng nhanh nạp miệng! Đối với một đài nguồn năng lượng mới thuần tàu điện mà nói. Ba điện hạch tâm cơ cấu, còn có khung gầm, thuộc về nội tại bản lĩnh. Chỉ có mở đi lên về sau, mới có thể cảm nhận được trong đó khác nhau. Ngay tại bộ nghiên cứu bên này đem hoàn toàn mới thuần điện khung gầm cơ cấu cùng điện khống chế thiết kế, phương án hoàn thành bảy tám phần. Trừ cái đó ra. Liền là nội bộ phối trí thăng cấp. Lần này xe mới phối trí. Nội bộ thăng cấp chính thức cỡ nhỏ máy nén điều hoà nhiệt độ, mà không phải cắt xén bản. Còn có 8 tấc giải trí bình phong, cũng tiến hành nhất định nâng cấp. Ban đầu. Cho ô tô điện mini trang bị thêm máy điều hòa không khí phương án. Nghiên cứu và phát triển Astra 01 thời điểm, Vương Cảnh Minh còn chất vấn qua. Nhưng thật trang bị thêm đi lên về sau, tiêu phí thị trường phản hồi, quả thực là làm hắn chấn kinh. Mặc dù là một cái "Cắt xén bản máy nén", nghiêm ngặt đến giảng chỉ có thể thổi hơi lạnh, căn bản là không có cách khống chế ấm, cũng khó mà thực hiện cả xe nhanh chóng hạ nhiệt độ hiệu quả. Cùng cái kia "Siêu cấp cắt xén bản chuyển xe hình ảnh" thêm 40hz đổi mới màn hình, nghiêm ngặt giảng hiệu quả cũng không tốt, trì hoãn cực kỳ rõ ràng. Có thể đặt ở trên thị trường, người tiêu dùng lại đối cái này phối trí hết sức hài lòng, cơ hồ không có phàn nàn. . . . . Kỳ thật đây chính là một cái tôn trọng vấn đề. Tại hai ba vạn cái này không người hỏi thăm mức giá, có thể thổi điều hoà nhiệt độ, còn có thể minh xác nhìn thấy chuyển xe hình ảnh, đã là tương đương vượt mức quy định! Lần này. Có càng cao cả xe dự toán, Hứa Dịch không có lựa chọn dùng cắt xén máy nén, mà là để nghiên cứu và phát triển bên này đơn độc tìm chuỗi cung ứng nhà máy, làm riêng sản xuất một cái cỡ nhỏ máy nén, làm lạnh công suất cùng hiệu suất càng mạnh, chi phí nhưng lại chưa tăng thêm bao nhiêu. Bởi vì bọn họ đơn đặt hàng số lượng nhiều, khiến cho vốn là hợp tác cung ứng trạng thái, triệt để biến thành vị trí chủ đạo, mặc cả không gian cũng tùy theo trở nên càng lớn, nhà máy vì đó đơn độc mở hai đầu độc lập dây chuyền sản xuất tiến hành sản xuất. Chuỗi cung ứng liền là như thế cái thần kỳ địa phương. Lượng càng lớn. . . Chi phí càng thấp. Chi phí càng thấp, lượng càng lớn! ! Hiện tại trong nước đại bộ phận vườn kỹ nghệ, còn ở vào cao tốc thời kỳ phát triển. Theo công nghệ không ngừng hoàn thiện, thiết bị hàng nội địa suất không ngừng đề cao, chế tạo chi phí còn biết một mực hướng hạ xuống. Có chỉnh hợp chuỗi cung ứng năng lực công ty, ở phương diện này chi phí ưu thế sẽ càng thêm khổng lồ. . . . Lại qua một đoạn thời gian. Từ Astra cùng uy năng song phương hợp tác, cộng đồng nghiên cứu làm riêng động lực điện tâm cũng logout. Nói là cộng đồng nghiên cứu và phát triển. Thực tế tương đương với biến tướng "Chiều sâu làm riêng" . Astra bên này càng nhiều khuynh hướng đưa ra cần thiết điện tâm tiêu chuẩn cao, cao quy cách, uy năng bên kia phụ trách giải quyết nhu cầu. Trong lúc đó phương án mới gặp phải vấn đề kỹ thuật, thì từ song phương kỹ thuật đoàn đội liên hợp giải quyết. Tại quá trình này, Astra nghiên cứu và phát triển đoàn đội tiến hành một vòng khuếch trương chiêu, chiêu thu một nhóm người liên quan mới, tăng thêm uy năng bên kia nghiên cứu và phát triển đoàn đội nội tình, làm ngành nghề thê đội thứ hai động lực xưởng pin, cơ bản đều là vật liệu công trình tương quan bậc Đại học - Cao đẳng tiến sĩ, đằng sau dứt khoát điều chuyển cương vị tới "Hợp tác chỉ đạo", nội bộ động lực pin trình độ kỹ thuật phi tốc dâng lên. Ngoài ra. Lại từ uy năng nhà máy dùng giá vốn, mua sắm một bộ pin đóng gói dây chuyền sản xuất. Theo Astra bên này đại lượng tài chính hung hăng rót vào, giữa song phương quan hệ, bao nhiêu trở nên có chút không phân khác biệt. Lại thêm Hứa Dịch cam kết mong muốn số lớn đơn đặt hàng. Uy năng nội bộ cao tầng ban giám đốc, càng là mừng rỡ đã không biết thiên địa là vật gì. . . . . Bộ nghiên cứu đem nhóm đầu tiên logout lithium sắt photphat điện tâm, nội bộ mệnh danh là mệnh danh là A1 điện tâm. Bởi vậy đóng gói mà đến pack pin, cũng liền là Ô tô Astra đời thứ nhất động lực pack pin. Trước mắt. Trải qua điều tra nghiên cứu thị trường, trước mắt mười vạn khối trở xuống nguồn năng lượng mới xe, bài trừ BYD loại này có được tự nghiên xưởng pin bên ngoài, mặt khác pack pin phổ biến là ngành nghề thê đội thứ hai, thậm chí còn muốn càng chênh lệch một đoạn pin thương nghiệp cung ứng tiến hành mua sắm. Sản xuất điện tâm đơn thể năng lượng mật độ là tại "90- 100 vạnh/kg", tại tăng thêm giải nhiệt mô tổ đóng gói thành pack pin về sau, cũng chỉ có "70Wh/kg" năng lượng mật độ. Trước đó Sơn Đông uy năng cung cấp cho nguồn năng lượng mới xe khách pack pin cung ứng, liền ở vào cái này trình độ. Tại trải qua cải tiến về sau, Astra đời thứ nhất động lực pack pin hệ thống năng lượng mật độ, đã có thể đạt tới "88Wh/kg" . Cái này tăng lên tương đối lớn. Trước mắt ngành nghề thê đội thứ nhất trình độ. Cùng loại BYD xe, hệ thống năng lượng mật độ cũng liền tại "85-95Wh/kg" ở giữa. Nguyên nhân chủ yếu nhất, vẫn là trước mắt chủ lưu pin chế tạo công nghệ, cùng vật liệu kỹ thuật chênh lệch cũng không lớn, lẫn nhau không có kéo ra quá lớn chênh lệch. Thân là thê đội thứ hai nhà máy, cũng có bản thân kỹ thuật dự trữ. Chỉ là cải tiến điện tâm cùng đóng gói lưu trình giai đoạn trước chi phí không ép xuống nổi. Mà lại, nguồn năng lượng mới xe khách mua sắm pack pin, bình thường thể tích không gian đầy đủ, đối năng lượng mật độ không có phi thường cao yêu cầu, đối giá cả ngược lại là mười phần mẫn cảm. Không có đại lượng đơn đặt hàng ủng hộ, giai đoạn trước cao nghiên cứu và phát triển cùng cải tiến dây chuyền sản xuất phí tổn liền không có cách nào bị than bạc. Cứng rắn nện nghiên cứu và phát triển một chút làm đến ngành nghề đỉnh tiêm trình độ, cũng không hiện thực. Thê đội thứ nhất xưởng pin buôn bán, đều có bản thân kỹ thuật dự trữ, nghiên cứu và phát triển tài chính cùng đơn đặt hàng vẫn còn so sánh thê đội thứ hai xí nghiệp sung túc được nhiều, nện nghiên cứu và phát triển cái nào nện đến qua bọn hắn? Nói cho cùng, vẫn là không có tiền không có đặt đơn. Hiện tại từ Astra ra mặt gánh chịu bộ phận này khai phá phát triển phí tổn, còn có đến tiếp sau đơn đặt hàng mua sắm số định mức, vấn đề liền giải quyết dễ dàng. Bất quá. Cái này cũng sẽ tạo thành Ô tô Astra giai đoạn trước khai phá phát triển chi phí, cùng sơ kỳ sản xuất chi phí quá cao vấn đề. Muốn khai phá phát triển một cái tại ngành nghề chủ lưu tiêu chuẩn bên trên nguồn năng lượng mới xe, dù sao cùng khai phá phát triển ô tô điện mini là hai chuyện khác nhau. . . . . "Pin dịch lạnh hệ thống cùng OBC+DCDC module đều đã đúng chỗ, hiện tại có thể bắt đầu khảo nghiệm." Nghiên cứu và phát triển giờ giải lao bên trong. Tôn Bằng bay cùng một đám nghiên cứu và phát triển kỹ sư tụ tập cùng một chỗ. Hiện tại pack pin loại này hạch tâm bộ kiện đã logout, cũng đại biểu cho cả xe trọng đại nhất một hạng nghiên cứu và phát triển trình tự làm việc triệt để hoàn thành. Cùng hoàn toàn mới cả xe cao áp ba điện cơ cấu so sánh, thân xe mở mô hình cùng xác ngoài dập loại này ngược lại biến thành khâu nhỏ. Hiện tại bọn hắn khảo nghiệm, là pack pin chảy ròng nhanh nạp công năng. Dựa theo Hứa Dịch yêu cầu. Xe mới loại trừ các phương diện muốn quá quan bên ngoài, còn muốn tự mang chảy ròng nhanh nạp công năng. "Nạp điện tốc độ rất nhanh, đầy nạp công suất đạt đến 29KW, dựa theo cái này tốc độ, nhiều nhất 25 phút liền có thể từ 10% lượng điện xông tới 95%." "Dịch lạnh bên này giải nhiệt nhiệt độ cũng bình thường, lớn nhỏ công suất phóng điện cũng bình thường. . . ." Đi qua mấy vòng xông thả kiểm nghiệm, trên mặt mọi người lộ ra như trút được gánh nặng vẻ mừng rỡ. "Lời nói còn nói trở về, cái này nhanh nạp phối trí phóng tới cấp độ nhập môn dòng xe, chi phí có phải hay không có chút cao. . . ." Vương Cảnh Minh không thể không nói. Dựa theo trên thị trường dòng xe, hiện tại được trang bị chảy ròng nhanh nạp công năng, tối thiểu đều tại tám vạn khối trở lên. Chảy ròng nhanh nạp tác dụng. . cực kỳ đơn giản. Một là có thể thích nghi nước lưới nạp điện cái cọc chảy ròng 9 lỗ nhanh nạp miệng. Tiếp theo liền là nhanh. Giống hai mươi độ nhỏ pack pin, 60 phút tả hữu liền có thể tràn ngập điện. Nhưng là đối với xe mong đợi đến nói, chi phí gia tăng cũng cực kỳ rõ ràng. Chảy ròng nhanh nạp nhất định phải trang bị thêm chảy ròng "OBC+DCDC module" . Trừ cái đó ra, 3.3kw giao lưu chậm nạp miệng là thông qua gió rét giải nhiệt, mà chảy ròng nhanh nạp miệng nhất định phải áp dụng dịch lạnh cùng máy nén giải nhiệt. Trải phẳng xuống tới, mỗi chiếc xe giai đoạn trước chảy ròng nhanh nạp chi phí, muốn tiếp cận hơn ba ngàn khối. Mà lại bộ phận này chi phí là tỉnh không xuống tới. Pin giải nhiệt nếu là xử lý không tốt, không phải lên lửa liền là cháy bùng. Nhanh nạp module cùng đường dây cao thế buộc, cưỡng ép ăn bớt ăn xén nguyên vật liệu cũng sẽ tạo thành vấn đề giống như trước. Bọn hắn có thể không nghĩ xe một đưa lên sàn chứng khoán, liền cho chỉnh ra cái tự đốt xông lên tin tức đầu đề! Cũng may bọn hắn ba điện cơ cấu cùng dịch lạnh hệ thống đều là nguyên bộ tự nghiên, chỉ cần hậu kỳ sản xuất lượng theo đi lên, nhưng thật ra có rất lớn ưu hóa chi phí không gian. Tôn Bằng bay khỏi miệng nói: "Dựa theo Hứa tổng ý tứ, là tận lực không muốn tại nhu cầu cấp thiết phối trí bên trên khó xử người tiêu dùng. . . ." . . . .