Thời gian trôi nhanh, đã đến tuần cuối tháng 1 năm 1631. Sau hơn ba tháng gian khổ phấn đấu, hai bờ Đại Ngư Hà giờ đây đã đổi thay hoàn toàn. Bờ nam, khu công nghiệp sôi động với những ống khói san sát. Lò gạch, lò xi măng, lò vôi, và lò sấy gỗ liên tục cung cấp vật liệu cho nhóm xuyên không. Bãi đốn củi và mỏ đá vôi cũng được xây dựng những tòa nhà ngói kiên cố, khang trang. Bờ bắc, việc xây nhà gỗ tạm đã dừng lại. Khoảng 300 gian nhà gỗ hoàn thành được phân phối cho nhóm xuyên không, mỗi gian hai người. Nhưng từ khi có nguồn vật liệu xây dựng ổn định, mọi người bắt đầu chê nhà gỗ đơn sơ, lọt gió, dột nước. Ủy ban chấp hành thuận theo nguyện vọng, quyết định chọn địa điểm mới để xây khu nhà ngói tập trung. Khu nhà gỗ cũ sẽ bị dỡ bỏ sau khi nhà mới hoàn thành, đất dùng cho mục đích thương mại. Con suối nhỏ vốn là nguồn nước tưới và sinh hoạt duy nhất của nhóm, nay được ủy ban quyết định cải tạo thành một đập chứa nước nhỏ. Ngoài ra, còn có các dự án như quốc lộ cảng sơ bộ, khơi thông đường sông Đại Ngư Hà, và xây cầu vượt sông mới. Tất cả đều toát lên không khí phấn khởi, hướng đến tương lai. Quốc lộ cảng sơ bộ đã hoàn thành trước thời hạn. Đội xây dựng 160 người, sau khi để lại một nhóm nhỏ hoàn thiện công việc, phần lớn được nghỉ ngơi. Xét thấy những “thanh niên lao động” bị dùng như gia súc này đã làm việc liên tục quá lâu, ủy ban quyết định cho họ nghỉ vài ngày, đồng thời thưởng mỗi người 120 tích phân. Tích phân là ý tưởng của ủy viên tài chính Bánh Trôi. Theo anh, 568 người hiện đại xuyên không đến đây có đủ loại thành phần: nam nữ, già trẻ, tính cách và năng lực khác nhau. Ở giai đoạn sinh tồn ban đầu, mọi người đồng lòng vượt khó, chưa có thời gian nghĩ ngợi gì khác. Nhưng giờ đây, nhóm xuyên không đã đứng vững, cuộc sống dần ổn định. Với chế độ phân phối đồng đều, mọi người ăn mặc như nhau, vấn đề bắt đầu nảy sinh. Có người sẽ nghĩ: “Tại sao tôi phải đào quặng, sửa đường, khuân gạch, trong khi kẻ khác làm việc nhẹ nhàng mà chẳng được lợi gì thêm?” Những suy nghĩ này chắc chắn tồn tại, dù chưa nói ra. Nếu không giải quyết, họ sẽ lười biếng, lây lan thái độ tiêu cực, gây ảnh hưởng xấu. Vì thế, Bánh Trôi đề xuất chế độ tích phân. Những công việc nặng nhọc, đòi hỏi kỹ thuật, hoặc nguy hiểm sẽ được thưởng gấp đôi tích phân để khuyến khích. Tiền vàng bạc hiện là “ngoại hối” quý giá, dùng để mua vật tư từ bên ngoài, không thể phát làm lương. Hơn nữa, nhóm xuyên không đang áp dụng chế độ cơm tập thể và phân phối, chưa có thị trường thương mại, có tiền cũng chẳng tiêu được. Vậy tích phân dùng thế nào? Ủy ban tốn không ít chất xám để nghĩ cách. Tích phân phải là một dạng “tiền tín dụng” nội bộ, có thể quy đổi ra giá trị thực tế. Ban đầu, có người đề nghị đổi vật phẩm. Nhưng hiện tại, vật tư sản xuất ít ỏi, chủ yếu là gạch xi măng – không ăn, không mặc được, chẳng ai muốn đổi. Rồi có ý kiến đổi đất đai. Nhưng vấn đề sở hữu đất chưa được thống nhất, nên tạm gác lại. Cuối cùng, Bánh Trôi đề xuất: Tích phân cao được ưu tiên phân nhà ngói đợt tiếp theo. Khi bổ nhiệm chức vụ, người có tích phân cao được ưu tiên nếu điều kiện ngang nhau. Tích phân có thể đổi thực phẩm trả phí như cá khô, rượu. Sau này, khi hàng hóa phong phú, phạm vi đổi sẽ mở rộng. Mọi người thấy hợp lý, thế là chế độ tích phân được xác lập. Ngày 30 tháng 1, sau năm ngày nghỉ, đội xây dựng lại xuất quân. Nhờ vận động của Tiêu Bách Lãng và Vương Thiết Chuy, ủy ban cuối cùng đồng ý giải quyết vấn đề mắc cạn của Vận Thịnh 01 và vài tàu kéo, kéo dài mấy tháng qua. Kế hoạch gồm ba bước: Đắp đập ở thượng lưu và hạ lưu chỗ tàu mắc cạn. Đào kênh dẫn lưu, dẫn nước thượng lưu đi nơi khác. Tổ chức nhân lực dọn bùn, khơi thông đường sông. Vận Thịnh 01 có mớn nước 4-4,2 mét, nhưng đoạn sông mắc cạn chỉ sâu chưa tới 3,5 mét, khiến tàu mắc kẹt khoảng 0,5-0,7 mét. May mắn, khối lượng công việc không quá lớn. Lần này, ủy ban triệu tập tới 200 người – con số kỷ lục. Ngày đầu, họ đào kênh dẫn lưu dài 150 mét, bùn đất đào lên được đóng bao, dùng để đắp đập trong sông. Kênh dẫn lưu mất cả tuần mới hoàn thành, trong khi đập thượng lưu và hạ lưu, cách nhau hơn trăm mét, cũng đã thành hình thô sơ. “Đập phải nén chặt,” Thiệu Thụ Đức, cựu nhà thầu xây dựng, đảm nhận vai trò tổng chỉ huy. “Đập hạ lưu tạm không nói, nhưng đập thượng lưu phải làm chắc chắn. Đây không phải đập dùng một lần. Ủy ban đã quyết định biến nó thành đập bê tông vĩnh cửu. Đại Ngư Hà chảy chậm, khó tận dụng. Có đồng chí ở bộ công nghiệp đề xuất xây đập cố định để dùng sức nước cho cối xay hoặc búa máy.” “Thiệu ủy viên, đập thì dễ, nhưng kênh thông nước làm sao?” Lưu Đại Phát, giờ là tiểu đội trưởng trong đội xây dựng, cẩn thận hỏi. “Tôi định xây vài cống gạch lớn trong đập,” Thiệu Thụ Đức đáp. “Vừa tiện cho việc xây đập nước sau này.” Kiểm tra đập xong, Thiệu Thụ Đức đích thân xuống lòng sông. Nước đã được rút cạn, nhóm xuyên không còn vớt được kha khá cá tôm – một niềm vui bất ngờ. Sau vài ngày phơi nắng, lòng sông cứng lại. Đội xây dựng trải ván gỗ và chiếu lau để tránh lún khi làm việc. Gần 200 người chia thành nhiều đoạn, đồng thời dọn bùn. Theo tính toán của Thiệu Thụ Đức, mỗi người một ngày chỉ đào được 2-3 mét khối bùn, tiến độ khá chậm. Để đạt độ sâu 5 mét, họ phải đào thêm 1,5 mét từ nền hiện tại, tổng khối lượng khoảng 5.000 mét khối, cần hơn mười ngày làm việc cật lực. Thiệu Thụ Đức thở dài, chẳng nói thêm, cầm xẻng tự đào bùn. Bùn đào lên được chuyển đến lò gạch, làm gạch sống để nung. Ngày 18 tháng 2, công việc dọn bùn hoàn tất. Theo lệnh Thiệu Thụ Đức, các tấm gỗ chặn cống trong đập được rút lên. Bốn cống lớn đồng thời phun nước ào ạt. Mực nước dần dâng, tàu kéo và sà lan nổi lên trước. Khi đạt 4 mét, Vận Thịnh 01 cũng từ từ nhích lên. Ở đập hạ lưu, mọi người dồn sức đào một kênh giữa đập, đủ rộng cho vài tàu đi qua. Vương Thiết Chuy khởi động máy Vận Thịnh 01. Khi mực nước ngừng dâng, tàu từ từ tiến lên. Lão Trương điều khiển đội sà lan nhỏ, cẩn thận luồn qua kênh giữa đập, may mắn không gặp vấn đề. Đến lượt Vận Thịnh 01, mọi người hồi hộp. Con tàu hơn 2.000 tấn, rộng 12,5 mét, trong khi kênh giữa đập chỉ khoảng 15-16 mét. Chỉ cần sơ sảy đụng đập, ai cũng “muốn chết”. May thay, tay nghề Vương Thiết Chuy không tệ, Vận Thịnh 01 thuận lợi qua kênh, ra đến ngoài cửa sông, rồi neo tại bến tàu mới xây. Khi Vương Thiết Chuy thả neo, tắt máy, cả bến tàu vang lên tiếng hoan hô rung trời!